三菱菱绅空调不制冷是怎么回事(三菱菱绅没怠速是什么故障呀)

发布日期:2024-11-20 19:18:19 更新时间:2024-11-21 23:26:19 浏览次数:3270  

三菱菱绅空调不制冷是怎么回事(三菱菱绅没怠速是什么故障呀)

三菱菱绅空调不制冷是怎么回事(三菱菱绅没怠速是什么故障呀)

目录

  • 三菱菱绅起动机不工作是怎么回事
  • 三菱菱绅动力下降怎么回事
  • 三菱菱绅开在半路上突然熄火是怎么一回事
  • 东南菱绅怠速不稳灭火是啥问题
  • 东南菱绅怠速游车,发动机故障灯闪烁,求大师帮忙
  • 三菱东南菱绅冷车难启动只要着火就好了
  • Q1:三菱菱绅起动机不工作是怎么回事

    起动机不工作主要原因:蓄电池充电不足,导线或接头不良产生过大的电阻,致使电流减小。 诊断方法:
    1.可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱,若起动机转速明显增快,说明起动机开关触点接触不良,电阻增大;
    若起动机转速无变化,则应该检查蓄电池充电是否充足;
    电刷磨损是否过大,电刷弹簧是否过弱。
    2.起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路,也是造成起动机无力的原因之一。可仔细抚摸起动电路导线及接头处,不良的导线和松动,锈蚀的接头,都会因电阻增大而发热。
    3.起动机内部机械故障也会影响起动机的正常运转。若电源、起动电路、起动开关均完好,则应该检查电枢与磁极相互摩擦等。
    4.低温条件下,蓄电池内阻会增大,端电压降低,发动机阻力增大,也会产生起动机无力的症状。

    Q2:三菱菱绅动力下降怎么回事

    我建议您检查燃油供给系统,是否出现了汽油滤芯堵塞或燃油泵故障,造成瞬时燃油供给压力降低,出现动力不足。以上检查,您自己做会比较困难,所以建议您到4s店进行检查。

    Q3:三菱菱绅开在半路上突然熄火是怎么一回事

    熄火故障包括自动熄火、间歇性熄火、外部条件引发的熄火(加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火)和不能熄火四大类。
    (一)故障的一般原因


    (1)进气管路真空泄漏。


    (2)燃油供给系统接头有泄漏。

    (3)怠速调整不当。

    (4)电动汽油泵工作不良。例如电刷过度磨损或接触不良,或燃油泵滤网堵塞等。

    (5)废气再循环阀门阻塞或底部泄漏。

    (6)喷油器有故障。例如喷油器堵塞或卡死,或控制电路有故障。

    (7)冷起动喷油器有故障。例如起动后熄火。

    (8)汽油泵继电器有故障。

    (9)点火系工作不良。例如无高压火,火花塞使用时间过久,点火正时不对,点火线圈接触不良或热态时存在匝间短路导致没有高压或高压火花弱等。(10)线路故障。如接触不良、绝缘胶损坏等。
    (二)电控方面的原因


    (1)节气门体过脏。导致加速后松开加速踏板时,因无怠速过渡而熄火。


    (2)怠速电动机或控制线路有故障。

    (3)节气门位置传感器有故障。

    (4)空气流量计有故障。例如,空气流量计r过脏;
    内部电路连接焊点脱落、接触不良等。

    (5)进气压力传感器故障。例如传感器真空胶管破裂,有时漏气,有时不漏气,使进气压力传感器信号时而正常,时而不正常,造成发动机收加速踏板时熄火。

    (6)冷却液温度传感器有故障。

    (7)氧传感器有故障。例如氧传感器信号电压无变化,容易造成加速时发动机熄火。

    (8)曲轴位置传感器有故障。如无转速信号(插头未插好、曲轴位置传感器信号线断、传感器定位螺钉松动、间隙失调、传感器损坏等);

    曲轴位置传感器信号齿圈断齿,会引起加速时熄火;曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差的话,会导致信号不正常,会引发间歇熄火故障。

    (9)ECU有故障。(10)压力调节器有故障。
    (11)点火控制器或分电器模块有故障。
    (12)线路有故障。如传感器或ECU搭铁不良等。
    (三)不能熄火的原因


    (1)一般原因1)发动机温度过高。2)废气再循环阀工作不正常或不能打开。3)怠速过高。4)燃烧室积炭过多,或喷油器有故障。5)火花塞选择不正确。


    (2)电控方面原因1)节气门位置传感器有故障。2)燃油压力调节器有故障。如不密封或膜片损坏3)冷却液温度传感器有故障。4)进气温度传感器有故障。5)ECU或连接器有故障。

    Q4:东南菱绅怠速不稳灭火是啥问题

    电喷发动机怠速不稳可使用节油怠速马达(怠速节油器)来解决。节油半自动怠速同时 节油可达5%-15%。是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等发动机最好的节油、节气及怠速修复产品。也是上述电喷发动机中怠速电机最好的替代装置。是修复电喷发动机的怠速高、怠速回位缓慢、怠速哮喘以及无怠速和怠速行车过快的最好办法。而且通过降低怠速转速的方法节省燃油(因为怠速3分钟相当行驶一公里)。节油可达10%-15%。 怠速电机是控制电喷发动机机怠速的一种元件。也是电喷发动机故障率最高的部件。并且有些怠速故障还比较难治,属于疑难故障,因为怠速工况是一种特殊的工况,他需要较浓的混合气。在使用过程中,由于传感器及系统的多种原因使ECU的驱动难以达到设定的怠速范围。于是经常产生怠速过高。怠速不稳、怠速回位慢、怠速行车过快等诸多怠速问题。从而产生了能源的浪费。在所有中抵挡车中,怠速出现问题而产生的燃油浪费是100%的。一旦出现问题就难以解决。本中心设计开发了汽车燃油燃气怠速节油器(节油半自动怠速电机)它不仅能方便的调整发动机的怠速转速,而且能修复D型电喷发动机经常出现的怠速高、怠速哮喘、怠速回位缓慢等燃油浪费问题。从而达到了修复怠速及节油的目的。 由于本装置是系统外部改造,暖机高怠速和空调高怠速以不受电脑控制。就此本装置增加了暖机高怠速和空调高怠速外部控制系统。为了进一步达到节油的目的,本装置在暖机高怠速和空调高怠速上也设计了一个可调装置。用户可根据本地区气候条件的具体情况和需要来自行调整暖机高怠速和空调高怠速的转速。本装置也是目前电喷发动机在暖机高怠速和空调高怠速上唯一的可调产品。从而进一步达到节油的目的。 本装置实用与由自动步进电机控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等电喷发动机。如:微型、长安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福莱尔、比亚迪系列、旗云、华普、皮卡、路宝、力帆、中华、别克、战旗、赛马、赛豹、标致、哈佛、金杯面包、QQ、奥拓、雪铁龙、海马、北斗星、东风风行、斯柯达、丰田8A、羚羊、森雅、乐风、、长城赛费、赛拉图、远舰、雅绅特、福特嘉年华、猎豹骑兵、长安笨笨、菲亚特、三菱等电喷汽车。使用对象:怠速高而且费油、怠速不稳、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速窜车、怠速行车过快、暖机时间过长、行车过程中摘挡或踩离合器怠速上升、启动正常一加油怠速1500以上的、怠速过低、无怠速、怠速出现问题经过更换怠速马达及更换节气门总成均无效者。以上现象一经使用确保修复并节油。同时也是城市堵车时一种有效的节油方法。具体网上搜索(节油半自动怠速马达)

    Q5:东南菱绅怠速游车,发动机故障灯闪烁,求大师帮忙

    你好,怠速情况,节气门脏造成,去维修站检查故障灯的原因既可。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

    Q6:三菱东南菱绅冷车难启动只要着火就好了

    你好!按你描述现象应该是油泵泻压造成的。油泵泻压会造成早上第一次发动时油压不够。多打几把攒够油压了就能发动着了。可以冷车时来回开关钥匙测试。来回开关后能一下打着车子。就说明有泻压现象。这种现象基本就是油泵工作能力不好了。需要更换。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

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    电修家
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